New Motor vehicle Act 2022 से कार खरीदना आम आदमी के लिए सपना हो जाएगा | मारुती ने बंद किये ALTO के ये 3 वेरिएंट

New Motor vehicle Act 2022 (HINDI) : आपको बता दी की मारुति की कार आम आदमी के बजट के अनुकूल कार खरीदने के लिए लोगों की पहेली पसंद है,

कंपनी ने हाल ही में एक निर्णय लिया है जो प्रशंसकों को निराश कर सकता है। मारुति ने अपनी बजट अनुकूल हैचबैक कारों में से एक ऑल्टो के कुछ वेरिएंट को बंद करने का फैसला किया है। कंपनी ने एंट्री-लेवल ऑल्टो हैचबैक से तीन वेरिएंट उतारे हैं। सीएनजी मॉडल में अब एक ही विकल्प है। दूसरी ओर, मारुति अपने K10 मॉडल को वापस लाने के लिए पूरी तरह तैयार है, जिसे 2020 में BS6 के आगमन के कारण बंद कर दिया गया था।

New Motor vehicle Act AFECTS ON ALTO MARUTI — MARUTI ALTO K10 PHOTO

ALTO के LXi और LXi CNG वेरिएंट जल्दी बंद होंगे

मारुति ने ऑल्टो स्टैंडर्ड, LXi और LXi CNG वेरिएंट को बदलने का फैसला किया है। इसके बजाय अब आप इसे (ओ), एलएक्सआई (ओ), एलएक्सआई (ओ) सीएनजी, वीएक्सआई और वीएक्सआई प्लस वेरिएंट में देखेंगे । अब आपको ऑल्टो के सीएनजी सेगमेंट में एक ही विकल्प होंगा

New Motor vehicle Act 2022 HINDI — CAR PHOTO K10 MARUTI

मारुती का 800cc पेट्रोल इंजन

Maruti Suzuki Alto में 800cc का पेट्रोल इंजन है जो 47bhp की पावर और 69nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। वहीं Alto 800 का CNG मॉडल 40 bhp की पावर और 60nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह हैचबैक कार 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आती है।

कई अच्छे फीचर्स से लैस इस हैचबैक कार

ऑल्टो में डुअल-टोन इंटीरियर, सेंट्रल लॉकिंग, कीलेस एंट्री, फ्रंट और रियर कप होल्डर, रिवर्स पार्किंग सेंसर और डुअल फ्रंट एयरबैग के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। कीमत की बात करें तो इस कार के बेस वेरिएंट के बंद होने के बाद ऑल्टो कार के पेट्रोल वेरिएंट की शुरुआती कीमत 3.39 लाख रुपये रखी गई है जबकि सीएनजी वेरिएंट की शुरुआती कीमत 5.03 लाख रुपये होगी.

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मीडिया रिपोर्ट के अनुसार MARUTI K10 के नए मॉडल पर काम चल रहा है।

मार्किट रिपोर्ट्स के मुताबिक मारुति अपने K10 को मार्केट में लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। कार को अपडेटेड इंजन के साथ नए अवतार में लॉन्च किया जाएगा।इस कार में लेटेस्ट BS6 इंजन मिलेगा। इस कार का कोडनेम Y0K है और यह नेक्स्ट जनरेशन ऑल्टो पर आधारित होगी। K10 को पहली बार भारत में 2010 में पेश किया गया था और 2020 में बंद कर दिया गया था।

MARUTI K10 से कंपनी को होगा फायदा

वित्त वर्ष 2022 के आंकड़ों के लिहाज से मारुति सुजुकी ने ऑल्टो और एस्प्रेसो की 2,11,762 यूनिट बेची हैं जबकि रेनो जैसी अन्य एंट्री-लेवल हैचबैक ने क्विड की 26,535 यूनिट बेची हैं। एंट्री-लेवल हैचबैक का सालाना बाजार करीब 2.5 लाख पिक्स का है।अगर मारुति सुजुकी K10 को बाजार में ठीक से लॉन्च किया जाता है, तो यह क्विड को भी टक्कर देगी। क्विड में वर्तमान में 800cc के साथ-साथ 1000cc इंजन का विकल्प है। माना जा रहा है कि कंपनी त्योहारी सीजन के आसपास इस नई हैचबैक कार को लॉन्च कर सकती है।

भारत सरकार के नए नियम इस वक्त चुनौती (New Motor vehicle Act)

ऑटो कंपनी के लिए 6 एयरबैग्स और इंडिया एनसीएपी टेस्ट इस वक्त चुनौती

New Motor vehicle Act 2022 (HINDI) : सरकार लोगों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए कारों में सेफ्टी फीचर्स बढ़ाने पर जोर दे रही है। नितिन गडकरी जी ने कारों में 6 एयरबैग का नियम अनिवार्य कर दिया है।

दूसरा अगले साल से भारत में कार क्रैश टेस्ट को भी अनिवार्य कर दिया गया है। इसके लिए एनसीएपी को भारत में लॉन्च किया गया है।इतनी छोटी कार में 6 एयरबैग लगाना चुनौतीपूर्ण हो सकता है.मारुति के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कहा कि सरकार की नीति का असर उसके छोटे वाहनों पर पड़ रहा है. ऐसे में कंपनी इन्हें बंद करने से नहीं हिचकेगी।

कार में 6 एयरबैग के नियम के चलते मारुति की सस्ती हैचबैक आम आदमी के बजट से भी आगे निकल जाएगी। इसी वजह से कंपनी अब ऑल्टो के10 को नई पीढ़ी की ऑल्टो 800 के साथ लॉन्च करने की योजना बना रही है।